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冀州區(qū)耀禹水利機(jī)械廠
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產(chǎn)品展廳
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)-欽州卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)廠家
  • 品牌:耀禹
  • 貨號(hào):1
  • 價(jià)格: ¥3000/臺(tái)
  • 發(fā)布日期: 2022-12-28
  • 更新日期: 2025-03-13
產(chǎn)品詳請(qǐng)
外型尺寸 2
品牌 耀禹
貨號(hào) 1
用途 水利
型號(hào) QL
制造商 耀禹
是否進(jìn)口

卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)通過(guò)了減速箱和減速齒輪的減速,其減速程序多、速比大。有時(shí)則又通過(guò)了滑輪組作倍率放大,因此可以獲得較大的啟門(mén)力,適用于較大孔口尺寸和水頭的閘門(mén)。鋼絲繩纏繞在繩鼓上,一般纏繞單層,也可纏繞多層。因此卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的行程實(shí)際上不受限制,便于開(kāi)啟具有較大行程的閘門(mén)或深孔閘門(mén)。鋼絲繩的受力方向可以適當(dāng)擺動(dòng),也可以通過(guò)附加埋置的轉(zhuǎn)向滑輪改變其受力方向。因此閘門(mén)與啟閉機(jī)的配合,具有較大的靈活性。在采用電動(dòng)時(shí),啟閉的速度鉸快,適用于事故閘門(mén)和經(jīng)常啟閉的閘門(mén)。

正常啟閉時(shí)采用交流電源,直流電磁鐵由通過(guò)硅整流的交流電源供電,操作制動(dòng)器。此時(shí)電動(dòng)機(jī)正常接入交流電工作,電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)圓柱齒輪減速器 (開(kāi)式傳動(dòng)通常為二級(jí),閉式傳動(dòng)通常為四級(jí)) 和卷?yè)P(yáng)裝置啟閉閘門(mén),而離心調(diào)速器由于轉(zhuǎn)速較低,不參與工作??焖傧陆禃r(shí),直流電磁鐵直接從蓄電池室接入直流電源,操作制動(dòng)器,此時(shí)電動(dòng)機(jī)不通電,閘門(mén)自重及水柱、加重等豎直向下的力迫使卷?yè)P(yáng)裝置、減速器和電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)減速器高速軸達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí),安裝于其上的離心調(diào)速器動(dòng)作,控制閘門(mén)快速下降。在離底檻約0.3m時(shí),主令控制器動(dòng)作,自動(dòng)切斷直流電源,制動(dòng)器抱閘,使閘門(mén)懸掛在底檻之上。過(guò)5S后,時(shí)間繼電器動(dòng)作,接通直流電源,使直流電磁鐵繼續(xù)工作,松開(kāi)制動(dòng)器而將閘門(mén)下降至底檻,閘門(mén)下降至底檻時(shí)的速度應(yīng)控制在5m/min 以內(nèi),因此閘門(mén)懸掛位置不能離底坎太高;此時(shí)若交流電恢復(fù)供應(yīng),時(shí)間繼電器也可接通交流電源,松開(kāi)制動(dòng)器后使電動(dòng)機(jī)也投入工作,而將閘門(mén)下降至底檻。

卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)安裝注意事項(xiàng)

1、安裝時(shí)底座地基應(yīng)牢固平整,留有底腳螺絲的位置,啟閉機(jī)到位后,找平澆灌成型。
2、先將鋼絲繩繞在平衡輪上,繩長(zhǎng)兩邊均分,通過(guò)動(dòng)滑輪組把鋼絲繩繞上去,同時(shí)把兩端固定在卷筒端部.

對(duì)于停泵時(shí)閘門(mén)的操作方式,通常會(huì)有以下兩種不同觀點(diǎn): 一種認(rèn)為應(yīng)該在工作閘門(mén)關(guān)閉的同時(shí)發(fā)停泵指令,由于普通卷?yè)P(yáng)機(jī)正常閉門(mén)速度一般不超過(guò)2.5m/min,采用這種方式時(shí),除非閘門(mén)孔口高度很小,否則難以確保工作閘門(mén)在發(fā)停泵指令后2min 內(nèi)全關(guān)。雖然可以采取措施提高啟閉機(jī)的正常閉門(mén)速度,比如通過(guò)降低減速器傳動(dòng)比或滑輪組的倍率( 此時(shí)需增加電機(jī)功率,由于仍為勻速閉門(mén),因此閉門(mén)速度不應(yīng)超過(guò)5m/min,而且不應(yīng)超過(guò)離心調(diào)速器工作的臨界閉門(mén)速度,即離心調(diào)速器不應(yīng)投入工作),或者使用變頻調(diào)速電機(jī)(此時(shí)閉門(mén)速度為起、停慢,中間快,因此閉門(mén)過(guò)程中速度可以超過(guò)5m/min,但同樣不應(yīng)超過(guò)離心調(diào)速器工作的臨界閉門(mén)速度) 等方法,但這些方法均會(huì)使啟閉機(jī)成本有較大增加。而且停泵后2min閉門(mén)只是一個(gè)極限狀態(tài),正常停泵時(shí)應(yīng)爭(zhēng)取更短的閉門(mén)時(shí)間,這樣會(huì)對(duì)泵組更為有利。此外,采用這種方式時(shí)萬(wàn)一工作閘門(mén)發(fā)生故障無(wú)法關(guān)閉,故障信號(hào)雖能激發(fā)事故閘門(mén)的關(guān)閉,但此時(shí)停泵指令已發(fā)出,也很難保證事故閘門(mén)在發(fā)停泵指令后2min內(nèi)能夠全關(guān)。還有一種觀點(diǎn)認(rèn)為,應(yīng)該等工作閘門(mén)全關(guān)之后再發(fā)停泵指令,這樣的話閘門(mén)又關(guān)閉過(guò)早,水流對(duì)閘門(mén)、拍門(mén)沖擊較大,而且也不利于泵組運(yùn)行,甚至可能造成水泵電動(dòng)機(jī)超載。卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)噸位有:0.3T卷?yè)P(yáng)機(jī) 0.5T卷?yè)P(yáng)機(jī) 1T卷?yè)P(yáng)機(jī) 1.5T卷?yè)P(yáng)機(jī) 2T卷?yè)P(yáng)機(jī) 3T卷?yè)P(yáng)機(jī) 5T卷?yè)P(yáng)機(jī) 6T卷?yè)P(yáng)機(jī) 8T卷?yè)P(yáng)機(jī) 10T卷?yè)P(yáng)機(jī) 15T卷?yè)P(yáng)機(jī) 20T卷?yè)P(yáng)機(jī) 25T卷?yè)P(yáng)機(jī) 30T卷?yè)P(yáng)機(jī)。常見(jiàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)型號(hào)有1、JK0.5-JK5單卷筒快速卷?yè)P(yáng)機(jī) 2、JM0.5-JM12.5單卷筒慢速卷?yè)P(yáng)機(jī) 3、JKL1.6-JKL5溜放型快速卷?yè)P(yáng)機(jī) 4、JML5、JML6、JML10溜放型打樁用卷?yè)P(yáng)機(jī) 5、2JK2-2JML10雙卷筒卷?yè)P(yáng)機(jī) 6、JT800、JT700型防爆提升卷?yè)P(yáng)機(jī) 7、JK0.3-JK15 電控卷?yè)P(yáng)機(jī) 8、非標(biāo)卷?yè)P(yáng)機(jī)

卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn):箱體密封面和端面無(wú)漏油,如有,可更換密封墊圈;如果箱體外表面有砂眼和裂縫,可以修理和拋光;如果潤(rùn)滑油不合格或使用壽命長(zhǎng),應(yīng)更換,首先清空箱內(nèi)的潤(rùn)滑油,然后用柴油清洗,再加入2個(gè)鈣基潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑油。注入新油前清潔注油設(shè)備,油孔和油路;修復(fù)和焊接后,點(diǎn)蝕面積和齒輪深度分別可以在30%和10%的范圍內(nèi)平滑;減速機(jī)和開(kāi)式齒輪的磨損不得超過(guò)齒厚的10%和20%;油位不得低于大齒輪低齒的齒高,且不小于10 mm,但不小于10 mm。在10毫米。它比齒高高2倍;旋轉(zhuǎn)時(shí),有均勻,輕微的嗡嗡聲,無(wú)劇烈敲擊,無(wú)異響,振動(dòng)和發(fā)熱現(xiàn)象;首先,清洗油箱中的潤(rùn)滑油,然后用柴油清洗,然后加入兩種鈣質(zhì)潤(rùn)滑脂。

卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的卷筒一端用螺栓固定在大齒輪上.為與雙聯(lián)滑輪組配套啟閉機(jī)應(yīng)采用雙聯(lián)卷筒、卷筒有單層卷繞和多層卷繞之分高揚(yáng)程啟閉機(jī)為減少卷筒長(zhǎng)度通常采用雙層或多層卷繞.驅(qū)動(dòng)裝置中的減速器、制動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)一般都采用通用標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品.電動(dòng)一般采用三相交流起重用電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)軸上所裝的制動(dòng)器為常閉式以便閘門(mén)能停在任意不同開(kāi)度.起重容量較?。?00KN以下)的啟閉機(jī)除所裝的電動(dòng)機(jī)外尚可在電動(dòng)機(jī)或減速機(jī)軸的另一端增設(shè)手搖機(jī)構(gòu).開(kāi)式齒輪副的的傳動(dòng)比一般小于6.3.正常啟閉時(shí)采用交流電源,直流電磁鐵由通過(guò)硅整流的交流電源供電,操作制動(dòng)器。此時(shí)電動(dòng)機(jī)正常接入交流電工作,電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)圓柱齒輪減速器 (開(kāi)式傳動(dòng)通常為二級(jí),閉式傳動(dòng)通常為四級(jí)) 和卷?yè)P(yáng)裝置啟閉閘門(mén),而離心調(diào)速器由于轉(zhuǎn)速較低,不參與工作??焖傧陆禃r(shí),直流電磁鐵直接從蓄電池室接入直流電源,操作制動(dòng)器,此時(shí)電動(dòng)機(jī)不通電,閘門(mén)自重及水柱、加重等豎直向下的力迫使卷?yè)P(yáng)裝置、減速器和電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)減速器高速軸達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí),安裝于其上的離心調(diào)速器動(dòng)作,控制閘門(mén)快速下降。在離底檻約0.3m時(shí),主令控制器動(dòng)作,自動(dòng)切斷直流電源,制動(dòng)器抱閘,使閘門(mén)懸掛在底檻之上。過(guò)5S后,時(shí)間繼電器動(dòng)作,接通直流電源,使直流電磁鐵繼續(xù)工作,松開(kāi)制動(dòng)器而將閘門(mén)下降至底檻,閘門(mén)下降至底檻時(shí)的速度應(yīng)控制在5m/min 以內(nèi),因此閘門(mén)懸掛位置不能離底坎太高;此時(shí)若交流電恢復(fù)供應(yīng),時(shí)間繼電器也可接通交流電源,松開(kāi)制動(dòng)器后使電動(dòng)機(jī)也投入工作,而將閘門(mén)下降至底檻。


差動(dòng)圓錐齒輪減速機(jī) 及行星聯(lián)軸節(jié)傳動(dòng)
在差動(dòng)圓錐齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的快速卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)機(jī)構(gòu)布置中,圓柱齒輪減速器不直接與電動(dòng)機(jī)相連,而是由電動(dòng)機(jī)通過(guò)一臺(tái)單級(jí)差動(dòng)圓錐齒輪減速器驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)端設(shè)交流制動(dòng)器,差動(dòng)圓錐齒輪減速器十字軸端設(shè)直流制動(dòng)器,圓柱齒輪減速器高速軸懸臂端設(shè)離心調(diào)速器。正常啟閉時(shí)采用交流電源,電動(dòng)機(jī)端交流制動(dòng)器松閘,電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)差動(dòng)減速器、圓柱齒輪減速器和卷?yè)P(yáng)裝置而啟閉閘門(mén),此時(shí)直流制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài),差動(dòng)減速器的十字軸不轉(zhuǎn)動(dòng)??焖傧陆禃r(shí),電動(dòng)機(jī)及交流制動(dòng)器不通電,直流制動(dòng)器的電磁鐵在繼電保護(hù)裝置的作用下接入直流電源,將制動(dòng)器松開(kāi),使閘門(mén)自行下降。
此時(shí),圓柱齒輪減速器的高速軸及差動(dòng)減速器的十字軸同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)入快速閉門(mén)模式。行星聯(lián)軸節(jié)傳動(dòng)的快速卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī),就是用行星聯(lián)鈾節(jié)代替單級(jí)差動(dòng)圓錐齒輪減速器 ,其余結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)原理都大致相同。
在這兩種操作型式中,都是通過(guò)中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu),使電動(dòng)機(jī)在快速閉門(mén)時(shí)從傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中完全脫離,從而改善了電動(dòng)機(jī)的工作狀況。但這兩種機(jī)型需增加中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu),并需要配置兩個(gè)制動(dòng)器,安裝占地面積較大,傳動(dòng)復(fù)雜,造價(jià)昂貴,在實(shí)際工程中很少采用。


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