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外型尺寸 | 30*2 |
品牌 | 耀禹 |
貨號 | 1 |
用途 | 水利工程 |
型號 | 鋼壩 |
制造商 | 耀禹 |
是否進口 | 否 |
鋼壩閘是一種特殊結構的水閘形式,它沒有底門槽和側門槽,是門葉圍繞底軸心放置的結構。上游止水壓在圓軸上,當門豎起或倒下時,止水不離圓軸的表面,始終保持密封止水狀態(tài);側面止水同樣的原理,止水面始終不離開側胸墻(不銹鋼埋件),故淤沙(泥)不會影響鋼壩閘門的開啟和關閉。
鋼壩的設計使用壽命可達50~60年,當前國際上最長壽命的鋼性閘門為近百年。國內(nèi)最早的福建小溪電站為1958年建成至今仍在使用,同樣的鋼結構在解放前就開始使用一直運用至今的案例到處都有。而 部門根據(jù)室內(nèi)測試資料和工程實踐初步判定橡膠壩的使用壽命10~15年就必須更換一次壩袋。至今國內(nèi) 條橡膠壩的壽命未超過15年,上世紀我國東北地區(qū)建的許多橡膠壩已拆除,2005年位于廣西東筍電站建的橡膠壩也已拆除改建鋼性閘門。一次鋼壩的投資等于四次橡膠壩的投資(中間壩袋要換需要大量建設輔助工作不算)。

鋼閘門
門葉結構
由門葉主體、支承、止水裝置和吊耳四個部分組成(圖1)。門葉主體一般由面板、主橫梁、邊梁(柱)和次梁組成有面板的梁格結構。設計水壓力通過板梁支承傳至門槽埋件,分節(jié)的閘門門葉一般都在邊柱處連接。 門葉支承部分應用較多的是滑動支承、滾輪支承和鏈輪支承等。支承部分也是門葉移動的行走部分?;瑒又С惺茄b在門葉主體邊梁處的滑塊。其在固結于門槽內(nèi)的支承軌道上作滑動摩擦運動,接觸處是面或線。滾動支承是裝在門葉邊梁上的輪子,其在門槽軌道上作滾動摩擦運動,接觸處是點或線。鏈輪支承是環(huán)繞門葉邊柱由一系列圓柱滾子組成的形似鏈條式的閉合鏈環(huán)。這種支承的閘門也稱履帶式閘門?;瑒又С械拈l門摩擦阻力大,啟門力大;滾輪支承摩擦阻力小,啟門力也小,但閘門門葉較重;鏈輪支承也作滾動摩擦,其優(yōu)點是由數(shù)目較多的小滾柱承受閘門的水壓力,單個輪壓小,使得門槽內(nèi)敷設的軌道斷面小、重量輕。滾輪支承的閘門,根據(jù)閘門特征及梁格布置設有懸臂(外伸)輪、簡支輪和臺車式輪組(圖2)。 裝設在閘門門葉主體上密封孔口的止水裝置一般均為特殊制造的可壓縮耐磨橡膠制品,就其布置部位分為頂止水、側止水和底緣止水。各止水的接頭部位銜接處均在現(xiàn)場配裝時進行熱膠合處理,以保證周圍止水的效果。 平面閘門的吊耳一般均設在閘門門葉主體結構上端的頂橫梁上,根據(jù)結構尺寸大小和形式可直接焊固在頂梁上或單獨制造,然后在現(xiàn)場焊固。

鋼壩的優(yōu)點: 1、基礎設計及施工簡單,僅需預留閘室及閘室內(nèi)的鉸座預埋孔位即可安裝。
2、可以雙面擋水使用,結構牢固,不受下游水位影響。
3、曲臂鋼壩可以像翻板閘門或液壓壩一樣多扇連續(xù)并列安裝使用,無需中間隔墩。單扇閘門可以設計到60米以上。
4、采用曲臂與門板連為一體的設計,閘門翻轉或運行中受力更加合理,大大減少了底軸在工作中所受的扭曲力,在大洪水的工況下減少了底軸斷毀的可能性。
5、采用曲臂與門板連為一體的設計,改變了傳統(tǒng)鋼壩驅動控制室內(nèi)的底軸來驅動閘門啟閉的弊端,當油缸驅動曲臂上的支撐的時候閘門啟閉更輕松,需要的力量更小,安全系數(shù)大大增加。
6、因為設計了鎖定支撐機構,使得曲臂鋼壩在蓄水工作狀態(tài)下無需采用油缸支撐,而采用支撐桿機械鎖定支撐,閘門在運行中更加穩(wěn)固可靠。 7、閘門啟閉油缸及支撐機構均設于閘門背面的河床上部,并設有保護裝置,維修及更換及為簡便。
8、曲臂鋼壩可以設計到5米及以上的高度,相比其他常規(guī)閘門更具優(yōu)勢。
8、控制室設于岸邊的較高位置,曲臂鋼壩可以采用手動控制,也可使用閘門互聯(lián)網(wǎng)管控平臺實現(xiàn)遠程控制及完全自動化控制。
3、100米寬橡膠壩的運行功率100千瓦,經(jīng)過自動調(diào)節(jié)油壓實現(xiàn)補償使壩坡恢復到設計構思高度。